Anstelle des gewohnten Matchrace-Formats der Segelbundesliga segelten sie diesmal bei einer Klassenregatta mit 42 J-70-Teams mit. „Eine spannende Abwechslung.“, meinte Laura und berichtet weiter: „Am Freitag sind wir in den drei Wettfahrten bei technisch sehr anspruchsvollem Ostwind gut ins Rennen gekommen und übertrafen mit den Platzierungen unsere Erwartungen. Am Samstag segelten wir zwei weitere Wettfahrten bei eher schwachem Wind. Im letzten Rennen schlief der Wind dann komplett ein – leider nicht zu unseren Gunsten, so dass wir mit Platz 36 unser Streichergebnis einfuhren. Der Sonntag brachte das komplette Gegenteil: Starker Wind und hohe Wellen sorgten dafür, dass keine weiteren Wettfahrten gesegelt werden konnten.“ Mit dem insgesamt 10. Platz gelang dem BYCÜ-Team ein vielversprechender Saisonauftakt, der Lust auf mehr macht.

Der Bodensee-Yacht-Club Überlingen segelt in der 1. Bundesliga in einem Feld von 18 Mannschaften, die an sechs Spieltagen um die „Deutsche Meisterschaft der Segelvereine im Deutschen Segler-Verband“ kämpfen. Gesegelt wird mit der Einheitsklasse J-70, einem gleitfähigen Kielboot von rd. 7 m Länge, einer Segelfläche am Wind von 24 qm und einem Gennaker von 45 qm.  

Im vergangenen Jahr schloss die BYCÜ-Mannschaft mit dem 9. Saisonplatz ab und wurde in der Junioren-Segelliga Fünfter. 

Neben dem Bodensee-Yacht-Club Überlingen (BYCÜ) segeln vom Bodensee der Konstanzer Yacht Club (KYC) und der Segel- und Motorbootclub Überlingen (SMCÜ) in der 1. Bundesliga sowie der Württembergische Yachtclub Friedrichshafen (WYC) in der 2. Bundesliga. Teilnehmer an der diesjährigen Deutschen Junioren Segelliga sind BYCÜ, KYC und SMCÜ. 

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Die Barcardi Invitational Regatta ist ein bedeutendes Ereignis im internationalen Segelsport und zieht jedes Jahr Spitzensegler aus der ganzen Welt an. Die bereits 1927 etablierte Starboot-Regatta wurde dieses Jahr vom 3. – 8. März zum 98. Mal ausgesegelt. 

Die weiteren Highlights Merkelbachs in seinem diesjährigen Wettfahrtskalender sind die Internationale Deutsche Meisterschaft in Starnberg (29.05.-01.06.), die Italienische Meisterschaft in Marina di Carrara, Toskana (05.-08.06.), die Europameisterschaft in Viareggio, Toskana (09.-14.06.), die Weltmeisterschaft in Split, Kroatien (07-14.09.) und die Schweizer Meisterschaft in Ascona, Lago Maggiore (10.-12.10.).

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In den 10 Trainingstagen zeigte sich Vilamoura, wie gewohnt von seiner besten Seite. Bei 18 bis 20 Grad konnten sich angenehme thermische Winde bilden, mit denen wir täglich zur sonnigen Mittagszeit segeln gehen konnten. Wir nutzen das Training hauptsächlich um wieder in die gewohnte Technik reinzukommen, da wir im Januar eine ungewohnte Segelpause von etwas mehr als 30 Tagen hatten.

Pünktlich am Mittwoch um 12 Uhr startete das erste Rennen des zweiten Vilamoura Grand Prix. Insgesamt waren 266 Boote, 341 Segler und 80 Coaches vor Ort, davon 17 470er. Das 470er Feld war top besetzt, mit den bereits sehr erfahrenen deutschen und internationalen 470er Seglern, wie zum Beispiel Olympia Teilnehmer Simon Diesch und Anna Markfort. 

Der erste Tag überzeugte wie im Training mir thermischen Winden von 6-9 Knoten und gutem Wetter. Auf dem Plan standen zwei Rennen die Amelie und ich mit einem vierten und einem fünften Platz abschließen konnten. Somit standen wir am Ende des Tages auf Gesamtplatz drei. Das war für uns schonmal ein ausgezeichneter Start in die Regatta, der uns Hoffnung auf weitere gute Platzierungen gab.

Da das Feld aller Boote so groß war, konnten nicht alle Boote auf einmal aufs Wasser gehen weshalb wir am zweiten Tag erst um 14 Uhr Start hatten. Jedoch enttäuschte uns an diesem Tag leider der Wind weshalb wir trotz Versuchen auf dem Wasser kein Rennen segeln konnten.

Somit hieß es an Tag 3 der Regatta, dass drei Rennen gesegelt werden. Pünktlich um 11 Uhr ging es dann mit leichten, drehigen Winden von 5-8 Knoten und sonnigem Wetter los. Auch an diesem Tag gelang es mir und Amelie gute Ergebnisse einzufahren. Mit einem sechsten, zweiten und dritten Platz konnten wir unsere Serie souverän fortsetzen und standen am Ende des Tages auf Rang 4.

Am letzten Tag ließ uns der Wind leider etwas hängen und wir konnten nur ein Rennen segeln, was für uns unseren Streicher bildete. Somit beendeten wir den zweiten Vilamoura Grand Prix auf Gesamtrang 5, jedoch punktgleich mit dem 3. Platz (Simon Diesch/Anna Markfort)  und dem 4. Platz. Mit diesem Ergebnis waren wir äußerst zufrieden und konnten die Regatta mit einem guten Gewissen abschließen.

Am Abend mussten noch die Boote verladen werden, denn für uns geht es jetzt für die nächsten zwei Monate weiter nach Palma de Mallorca.

Riccardo Honold

GER 49

Das Segeljahr 2024 war für die Clubjugend wieder von vielen sportlichen Aktivitäten geprägt. Neben dem traditionellen Opti-Lager im Sommer war einer der Höhepunkte das Finale der Deutschen Junioren Segelliga in Überlingen, das mit dem  5. Platz für den BYCÜ endete.

Besonders erwähnenswert der Gewinn der Deutschen Jugendmeisterschaft im 470er durch Ricci Honold zusammen mit seiner Partnerin Amelie Wehrle von den Jollenseglern Reichenau und die Teilnahme der beiden an der Jugend Europameisterschaft in Griechenland (Platz 28 von 48). Die 420er-Segler Constantin Troeger und Greta Wollmann wurden bei der Internationalen Deutschen Jugendmeisterschaft in Warnemünde 11. von 67 und nahmen an der Jugend Europameisterschaft in Griechenland teil (70/116). Dort segelten auch Antonia Harburg und Hannah Welker an der U17-Jugend Europameisterschaft mit (39/64) und erreichten später bei der Italienischen Frauenmeisterschaft Platz 7 von 23.

Zum Jahresabschluss war ein weiterer Höhepunkt vergangene Woche die Teilnahme von Nicolas Troeger an der Opti Weltmeisterschaft in Argentinien. Die Bedingungen mit überwiegend starken Winden bis 7 Windstärken und hohen Atlantikwellen brachten das 14jährige Leichtgewicht zwar an seine Grenzen und nur ins hintere Feld der 225 Teilnehmer aus 52 Nationen, aber trotz aller persönlichen Enttäuschung war es für ihn ein einmaliges Erlebnis und der Yachtclub ist sehr stolz auf ihn.

Die Leistungsdichte der Clubjugend des BYCÜ, die sich an diesen auszugsweisen Beispielen zeigt, ist Ergebnis konsequenter Jugendarbeit von vielen Ehrenamtlichen. Vorneweg von Jugendleiter Dr. Florian Troeger und seinen Unterstützern Peter Kraus und Tobias Baur, denen der Yachtclub für ihr großes Engagement ganz herzlich dankt!

Der Bodensee-Yacht-Club Überlingen wünscht insbesondere seinen Mitgliedern und allen  Überlinger Seglern eine geruhsame Weihnachtszeit und einen guten Start ins neue Jahr.

V.i.S.d.P: A. Martin, Presse & Archiv

​Der erste Wettkampftag war von leichteren Winden mit Geschwindigkeiten von 8-10 Knoten geprägt. Diese Bedingungen forderten von allen Teilnehmern viel taktisches Geschick und Geduld. Wir konnten mit zwei soliden 11. Plätzen in die Regatta starten. Angesichts der starken Konkurrenz im Feld, das aus erfahrenen Seglern mit Olympiaerfahrung sowie aufstrebenden Talenten wie den Junioren-Europameistern bestand, waren wir mit diesem Auftakt zufrieden.

Am zweiten Tag herrschten ähnliche Windverhältnisse wie am Vortag. Diese lagen erneut bei 8-10 Knoten, was uns offenbar gut lag. Wir konnten zwei hervorragende dritte Plätze erzielen und damit zeigen, dass wir uns in diesem starken Teilnehmerfeld behaupten können. Dieses Ergebnis gab uns viel Selbstvertrauen für die folgenden Rennen.

Am dritten Wettkampftag nahmen die Winde auf 12-14 Knoten zu, was die Rennen dynamischer gestaltete. Im ersten Rennen lagen wir an der Luvtonne in den Top 5, konnten diese Position jedoch nicht bis ins Ziel halten und schlossen als 21. ab. Dieses Ergebnis wurde unser Streicher. Im zweiten Rennen zeigten wir jedoch eine starke Leistung und erreichten als Top 3 und 4 das Ziel. Nach diesem Tag lagen wir auf einem beeindruckenden Gesamtrang 5, was uns sehr stolz machte.

Der letzte Regattatag brachte mit Windgeschwindigkeiten von 22-26 Knoten und einer Wellenhöhe von 2,5 Metern schwierige Bedingungen. Diese stellten eine Herausforderung dar, da wir im 470er noch nicht oft unter solchen Bedingungen gesegelt sind. Dennoch konnten wir einen 17. und einen 12. Platz einfahren. Zwar rutschten wir dadurch in der Gesamtwertung drei Plätze nach hinten und schlossen auf Rang 8 ab, doch waren wir mit diesem Ergebnis vor allem in Anbetracht des starken Feldes äußerst zufrieden.

Die Vilamoura Grand Prix Regatta war ein Highlight in der internationalen Segelszene und bot uns eine hervorragende Gelegenheit, uns mit den besten 470er-Seglern der Welt zu messen. Mit 301 Booten, 399 Seglern und 85 Coaches war die Veranstaltung hochkarätig besetzt. Vilamoura Sailing zeigte sich erneut als perfekter Austragungsort, mit optimalen Bedingungen und einer erstklassigen Organisation. Wir nehmen viele wertvolle Lektionen mit und freuen uns darauf, unser Können bei künftigen Wettkämpfen weiter unter Beweis zu stellen.

Riccardo Honold

Bereits im Mai hatte sich der 14jährige vom Bodensee-Yacht-Club Überlingen in Travemünde für die diesjährige Weltmeisterschaft in der Optimisten-Jolle qualifiziert, die vom 5. bis 15. Dezember in Mar del Plata / Argentinien stattfindet.

Foto: J.Janich SVBW

Zunächst ging es am 16. November für eine Woche ins abschließende Trainingslager nach Cascais an der Westküste von Portugal in der Nähe von Lissabon. Ziel war es, sich an die für unsere deutschen Segler ungewohnte Atlantikwelle zu gewöhnen. Dies und sein relativ geringes Gewicht werden die wesentlichen Herausforderungen in dem für seine starken Winde bekannten Revier sein, um mit seinen vier deutschen Mannschaftskollegen im Feld von über 200 Konkurrenz-booten aus 52 Nationen bestehen zu können.

Am Sonntag, 1. Dezember ging es nun endlich von Frankfurt in einem fast vierzehnstündigen Flug  Richtung Argentinien, um vor den Wettfahrten, die am 7. Dezember beginnen, noch einige Trainingseinheiten absolvieren zu können. Eine Woche lang werden dann getrennte Wettfahrten für die Einzel- und Teamwertung  gesegelt.

V.i.S.d.P : A. Martin, Presse & Archiv
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Zunächst gewann er am 26./27. Oktober in Brenzone mit seinem Vorschoter Christian Nehammer die „Trofeo Best Wind 24“ gegen starke europäische sowie nord- und südamerikanische Konkurrenz.